沒看到后面，問題解決了。呵呵

讓煙臺分公司維修工長請示他的上司，盡快解決問題，我也給他打個電話。

新?lián)Q的6個噴油器沒問題，問題出在客戶原來設(shè)備上的那個舊渦輪增壓器增壓壓力達不到！

這是什么情況 糊涂了 那六個油嘴到底有問題沒有？

已經(jīng)解決了，拆了一個渦輪增壓器去測試，馬上就好了！{:soso_e127:}

樓主你好：問題解決好了嗎？你能給我準確的數(shù)據(jù)嗎？把你考的ET報告發(fā)給我看看好嗎？請直接發(fā)到我的QQ里面495295154

今天通過兩臺同樣的設(shè)備對比，都裝同一套全新的6個噴油器，別的參數(shù)問題基本差不多，只有增壓壓力相差比較大，接近一倍！

出問題的設(shè)備加載后，增壓壓力最高64，怠速運轉(zhuǎn)時，增壓壓力25，將排氣閥全部打開，發(fā)動機全速運轉(zhuǎn)，增壓壓力也沒有

超過64.

用做測試的設(shè)備加載后，增壓壓力最高108，怠速運轉(zhuǎn)時，增壓壓力45，將排氣閥全部打開，發(fā)動機全速運轉(zhuǎn)，增壓壓力最高可以達到108.

柴油進回油路都查過！沒問題！

搞錯了。樓主說的是電噴的油泵。不過電噴的太廣。本人沒有看過這機器。不知道是電控單體泵還是高壓共軌或者……。不知道是第幾代的電控泵。所以剛才亂發(fā)言。樓主先告知是什么樣的電控泵，才好發(fā)表分析意見。不過后燃期滯后是事實，后燃期滯后，會導(dǎo)致水溫高和拉缸、冒黑煙等一系列問題。高壓共軌的可以通過編碼器檢查故障代碼，噴油可以定時、定壓力、定量，都是通過參數(shù)標定寫進程序里的。也就說這些參數(shù)是可調(diào)的。其先進性就在于些。

補充內(nèi)容 (2011-10-23 21:42):


補充內(nèi)容 (2011-10-23 21:42)

感覺很簡單的問題搞得那么復(fù)雜，雖然我不是很懂。