卡特發(fā)動機新?lián)Q6個噴油器后出現(xiàn)問題（持續(xù)更新）

先簡單介紹一下設(shè)備：英格索蘭（IR VHP750）空壓機，搭配卡特C-9電噴發(fā)動機。運行小時數(shù)8316。設(shè)備運行時候，冒黑眼厲害，排氣支管和渦輪增壓器白天看都通紅通紅。我們給客戶的建議是更換6個噴油器，客戶也認可。換完噴油器校正后出現(xiàn)問題：空壓機未加載前，發(fā)動機一直怠速運轉(zhuǎn)，一切正常，而且煙量極少。加載后，發(fā)動機怠速變化，從標(biāo)準(zhǔn)1200轉(zhuǎn)變成1150-1200相互跳躍，也就是我們熟稱的悠車。
ET檢測結(jié)果：發(fā)動機轉(zhuǎn)速，噴油致動壓力，理想噴油致動壓力，噴油致動電流都在變化，這是非常少見的狀況。
1.測試：（1）斷缸測試，6個噴油器都正常。
        （2）將空壓機排氣壓力調(diào)低，原來標(biāo)準(zhǔn)壓力13公斤，手動調(diào)節(jié)到10公斤的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，一切正常。
結(jié)論：（1）6個噴油器有問題  （2）液壓執(zhí)行泵有問題

2.測試：（1）6個舊噴油器裝上，一切正常。6個新的依舊悠車。
         （2）將新的液壓執(zhí)行泵裝上，6個舊噴油器的狀態(tài)下，一切正常；6個新噴油器的狀態(tài)下，悠車。

結(jié)論：6個噴油器有問題。

3.測試：（1）用1個舊的和5個新的噴油器裝上，挨個缸測試。結(jié)果一樣，都是悠車。
            （2）用1個新的和另外6個新的噴油器裝上，挨個替換測試，結(jié)果依舊如此，都是悠車。

結(jié)論：可能6個新的噴油器中，有2個或者2個以上有問題。

4.測試，（1）用3個舊的和3個新的噴油器裝上測試，不悠車。
           （2）用原來3個舊的和另外3個新的噴油器裝上測試，結(jié)果還沒測試完，靜等結(jié)果。

結(jié)論：如果3個舊的和另外3個新的不悠車，說明這3個里面，肯定有2個或者2個以上有問題。
        如果依舊悠車，明天將6個新噴油器換到別的發(fā)動機上再次做測試，看是否悠車。如悠車，說明還是噴油器的問題。不悠            車，說明不是噴油器的問題。

帖子我會持續(xù)更新到問題解決了為止。

在這里我要說明一下：出問題，維修人員就一定要將問題解決掉，不僅僅是給客戶一個交代，更是給自己一個交代。雖然我們公司用的全是原裝件，盡管原廠件出問題的概率很低，但依舊不能保證原廠件，百分百就沒有問題。也希望客戶能夠理解我們并認可我們，不論是件的質(zhì)量還是維修人員的職業(yè)道德。

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