液壓先導 誰能解釋下

謝謝各位大俠  小弟 懂了 ！

沒有液壓先導就是直接用操縱桿拉動軟軸，然后帶動液壓閥開閉，控制大臂或者搖臂的動作。
液壓先導就是在拉桿和液壓閥之間又加了一級閥，軟軸拉動先導閥，先導液壓閥再去推動動臂或者搖臂的液壓閥動作，去驅(qū)動油缸。由于先導閥也有獨立的液壓動力源，所以要省力很多。
我不是學液壓的，說不出啥專業(yè)道理，但是基本原理應該是這樣。和有些家用轎車的方向盤液壓助力應該是一個道理。

先導就是多路閥不一樣

液壓先導就是用低壓油路控制高壓油路，另外，先導的液壓系統(tǒng)都是機電一體化，先導閥下邊有電磁鐵，動臂和翻斗油缸有位置傳感器，能實現(xiàn)半自動操作，鏟斗可以自動放平，動臂舉到頂后，手柄也能自動復位，降低司機工作強度，先導的手柄操作時，手腕用勁就可以了

聽說卡特現(xiàn)在用的是，電感操縱。

{:soso__12986831672177026412_1:}先導是未來趨勢 拉桿有淘汰的可能

最近迷戀上山東哪邊制造的小鏟車.比如CS915看著像沃爾沃技術！也是帶先導操作。

先導操作就是以較小的流量控制較大的流量。具體到裝載機先導，就是用液壓控制多路閥，而不是用機械杠桿或軟軸控制多路閥。先導操作的最大優(yōu)點就是靈活、輕便、鏟斗微控性能好。

把分配器裝載 駕駛室下面 直接不用拉線 用桿子直接拉 也很輕

先導的操縱桿輕啊，壞了不好修，挖機就是先導的，