鐵甲第一神貼：天燃?xì)庋b載機（臨工LG956L）詳談...........

        夢寐以求的天燃?xì)庋b載機終于到了，經(jīng)過半天的培訓(xùn)（就是講一些注意事項：怎樣啟動和以前不一樣哦、怎樣維護保養(yǎng)，還有要注意那些安全，是液態(tài)天燃?xì)馀? 零下120多度）也開始投入使用了。以前用的山工SEM650B(山工SEM650B 使用體會?。?要淘汰了，至少我是不開了....{:soso_e113:}{:soso_e113:}     現(xiàn)在我們這里有：15輛 臨工LG956L（新的）、10輛 山工SEM650B（5個多月）、還有2輛 臨工LG953L（一年半左右）........一共27輛裝載機，以前的柳工50C和柳工856都徹底的淘汰了
廢話說了不少，先來給大家上圖吧........                             來個全家福這是交接班的時候車都停在礦槽，正準(zhǔn)備接車中.........

這個是我開的車來個近照，從外觀上來看還是很給力的

右邊圖，大家看到了沒有，空濾在右側(cè)哦

空濾近照比普通的都要大

這是LNG氣瓶大家猜猜它能值多少錢？？

右邊這個大的是充氣用的，中間的緩沖罐的壓力表，左邊那個是放氣口，當(dāng)壓力大的時候它自動往外排氣

看到了沒這就是零下120度的效果，都結(jié)冰了...這里面有三個閥門 分別是出液閥、增壓閥和回放閥

空氣加力泵和氣罐現(xiàn)在很多車子都是這樣設(shè)計的，氣罐是立式的有利于水的排放，而且加力泵維護很方便....

上下鉸接很厚實，開著很爽的...

斷氣剎，這個很不爽大家看到了它剎的相當(dāng)是傳動軸，沒有對變速箱進行“剎車”而且鉗子很少，稍微有點坡度就溜車

看到這個閥大家知道是什么意思了吧....對大家猜的沒有錯 是先導(dǎo)的

發(fā)動機 ：它是沒有噴油嘴的，用的是火花塞，看到左邊那幾條線了沒4條里面還有兩條，是高壓線點火用的大家猜猜這個發(fā)動機比

另一面

這是發(fā)電機和空調(diào)壓縮機這個夏天可以爽了..........

   激動人心的時刻到了哦，下面是駕駛室的圖片哦......
駕駛室全圖

  方向盤和儀表：中間兩個大的左邊的是傳速表 右邊的是液量和氣罐壓力表、左上角的是小時表 下面的是制動氣壓表、右上角的是變距器油溫表 下面的是水溫表，沒有變速器壓力表和電流表，下面的燈開關(guān) 兩個后燈開關(guān)一個前燈開關(guān)，雨刮器開關(guān)和噴水器開關(guān)

先導(dǎo)桿、斷氣剎、暖風(fēng)和空調(diào)開關(guān)還個動力切換開關(guān)

方向盤前后可以調(diào)整，下面那個板手是調(diào)方向盤的 上面的那個是連接電腦的

這個要另外提出來 因為不一樣的哦 詳情往下看....... 

看到了沒有  油門是電子的上面有個傳感器來感應(yīng)你踩了多少量

這個是標(biāo)配很給力的哦，但話又說回來它不配是不行的，因為后面?zhèn)€LNG的氣瓶檔著

車的圖就先發(fā)這么多吧，以后會繼續(xù)的.......看面來看看別的吧

這個是氣站給我們廠里專門建的中國海油的  聽說要300多萬

鏟車正在加氣

再來點別的
這個是殼牌統(tǒng)一的黃油藍色的聽說蠻貴的

這個是山工SEM650B和臨工LG956L的后視圖

    使用心得以及動力和操作方面的晚些時候我再來補上.....大家有什么想知道的地方盡管提出來啊，我雖然也不是很懂，但我可以幫你們問廠家.......請大家頂起來啊 還有那個氣瓶和發(fā)動機猜猜多少錢！或者說比燒柴油的貴多少錢
我想這個貼申精不過分吧......

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