好車一部 只能看看基本沒機會開 望洋興嘆啊

沒猜錯的話您和NSR250RR應該都是柳工廠家的人，我發(fā)這篇帖子的目的并不是為了吹捧小松的設備怎么好，怎么先進！實際上我對于日本制造一直有很強的抵觸心理，我希望更多的廠家和使用者參與到這個交流的平臺，理性的看待國產設備與進口設備的差距。

拿856Ⅲ或856Ⅳ來和小松WA380Z-6比較，是個很愚蠢的問題。1、價位不一樣，如果小松WA380Z-6為常州產的話，那就不涉及到關稅的問題，85萬的車，如果柳工不考慮成本，做出一款該價位的5噸車來說，我相信，無論是符合人機工程學方面還是性能效率方面，應該和該車都會相差無幾，我記得北京展的856Ⅳ也就是60-70萬而已。


2、關于論壇上經常有網友說柳工高配車子賣往國外的問題，我想很多網友誤會了，高配車并不是只供國外客戶，同時，在國內，也有很多客戶在使用高配車。高配車貴，不是暴利的問題，是零部件貴而導致的。
3、關于柳工H系列，大家拭目以待，將會給您一個驚喜。
4、國內幾大裝載機制造廠商，至今為止，柳工是剩下的為數不多的國有企業(yè)之一，無論是裝載機還是挖掘機產品，柳工一直都以高度的社會責任感及帶領民族品牌，堅定的走在路上。這也是為什么國家領導人，一到廣西，必到柳工的原因。
5、歡迎你的溝通與交流。

看來樓主真是用心去看了。。。頂起

好機械呀，只有打財主才會買這些東西。

炫耀吧，支持國貨~~~~~

小松380Z不曉得    但我們的WA380-6在工地上是打出風頭哦       壹臺車耍兩臺龍工855.

10年以內國內不會普及高端裝載機

[table=372]
[tr][td=1,2,124]   WA380-6[/td][td=124]標準[/td][td=124]85[/td][/tr]
[tr][td]側卸[/td][td]95[/td][/tr]
[/table]

你仔細看下小松的斗, 就斗上面的那鐵板  你能看出訣竅么?