22.   4730H.(2006.09.21)剎車前加力泵漏油，制動液泄漏。后仔細檢查，擦干凈罐體后，未發(fā)現(xiàn)泄漏處。以為制動液已經(jīng)漏完。但檢查發(fā)現(xiàn)儲液罐內(nèi)有余液。后加滿制動液再試，不漏了，不知何故。


23.   4550H。（2006.8）多路閥回油膠管之前后車架過度油管漏油，屬滲漏，未換件。


24.   4690H（2006.09）前后車架之間管卡與中間傳動軸相撞，焊一吊環(huán)，將管卡吊高一厘米，解決相撞問題。

七八年前的舊事，哪有照片?。?/pre>
					

					
				

20.   4580H(2006.08.15)前差速器壞，圓錐齒輪半軸齒輪打掉牙，十字軸斷，大小傘齒輪磨損嚴重。換。
差速器總成
大小八字輪
相應(yīng)的墊工時費200
總計：1600元（金昌許老板）


21.   4690H。（2006.09.10）多路閥進油鋼管與膠管連接處之接頭焊縫開，漏油。故障隱蔽難找。后在采鹽張希文主持下將裂縫處焊住。

多上點圖看看

18.   4080H（2006.03）左前輪在挖沙時由于超載而鼓包。換兩條前輪胎23.5-25-16層尼龍?zhí)?800元/條（不帶內(nèi)胎及墊皮），修理費亦在其中。（成山牌）。


19.   4534H（2006.08.03）原車購買時冬季怠速游車，后越來越嚴重，發(fā)展到夏季啟動后亦游車。今將油門繩與泵連接之螺絲上緊后，游車現(xiàn)象好轉(zhuǎn)，而且發(fā)動機更加有力。

14.   3912H。（2006.2）發(fā)現(xiàn)將加機油口蓋擰緊后，高壓泵之起到加濃桿處漏油成線狀。加機油口蓋擰松后，止漏。


15.   4484H.(2006.06.16)一切正常。此前200時由他人駕駛。我做了闌尾手術(shù)。


16.   2006年3月11日，該機出廠2年，出廠日期2004年3月11日。工作4000小時。


補充內(nèi)容 (2012-4-13 22:30):
起動加濃桿

11.   3602H。正在工作時，由于輪胎與巨型土塊相碰撞，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向有些沉重，當(dāng)時并不在意，繼續(xù)工作。約10分鐘后轉(zhuǎn)向沉重，需要雙手才能扳動。停機檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全閥開啟壓力正常16MPa。轉(zhuǎn)向泵亦無明顯磨損，清洗優(yōu)先閥后，重新安裝，轉(zhuǎn)向逐步變輕，不知何故？一.系統(tǒng)內(nèi)進入空氣，排空后即正常？
二.轉(zhuǎn)向泵磨損？
三.優(yōu)先閥失靈？

8.   3480H。喇叭開關(guān)之觸點與導(dǎo)電套摩擦頭斷裂，此后喇叭失靈時不靈。


9.   3580H。換機油機慮，CD15W/40長城。


10.  3400H。剎車活塞銹死，剎車抱死。8個夾鉗用4天時間全部修理完畢。

沙發(fā)

6.   另：2748時購得時發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向缸漏油，工作300H后，即3048H，更換轉(zhuǎn)向缸密封件，止漏。
7.   另：2748H購得時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)斗缸輕微滲油，至3400H，一回打黃油時，將轉(zhuǎn)斗缸活塞桿收至最內(nèi)，即鏟斗 前傾至極限，動臂降至地面不動為止。打完黃油即離開，一夜之后，發(fā)現(xiàn)動臂缸又下降了若干，而轉(zhuǎn)斗缸被擠壓，活塞桿外露。工作時又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)斗缸漏油，非常沮喪。漏油2日，不治自愈，即又不漏了，原因待查。