硬插是不行的

技術問題吧，我以前連山工650都能讓輪胎不打滑

技術，夏工好推平倒是真的

技術問題

看樣子是老手，為什么車子打滑了你還在加油，這樣子車子能走嗎？ 我說真的我也懷疑你的水平

學習。。。。。

難道你還想頂進去？

技術問題嗎，LG50CN,加長臂，271H，345H，LG50N，標準臂1450H，都是那那樣的。廈工車951破的不能在破了，發(fā)動機，變數箱都是修過3‘4遍了。說了是車的設計問題，都是在堆上干活，軟底。本人駕齡也是6年了，不知道怎么開嗎？笑話，開過的第一輛鏟車是宜春30，鄭工30E(配的還是洛拖發(fā)動機），宇通30E（兩輛，橋不一樣，速度就不一樣），徐工541-F（加長臂），成功50先導，常林50（標準臂),山東臨工30，柳工50C標準臂（16.5T)，柳工50C加長臂，廈工951標準臂，廈工962先導，山東臨工15（這個車專一卸半掛），宇通951標準臂，LG30E,到現在的LG50CN加長臂（271H/345H)，鄭工現在和宇通合并了，鄭工的質量就和90年代的LG質量一樣，好。徐工的2000H沒什么毛病（配美馳橋），LG現在的質量蛋疼，8H就換車了（轉向液壓管漏油，售后修不住，液壓管接頭處有沙眼，工藝問題）LG銷子，鉸接銷螺絲蛋疼，廈工就不用提了，漏油（液壓密封）駕駛室下面就是變速箱那個熱啊。

除了技術還有客觀的原因比如  場地特殊的環(huán)境