精神上支持三一

總的來講國產(chǎn)的挖掘機20多噸的比30噸的要好些，畢竟工況輕松一些，30噸以上大車技術(shù)還是需要一段時間的沉淀！

總的來講國產(chǎn)的挖掘機20多噸的比30噸的要好些，畢竟工況輕松一些，30噸以上大車技術(shù)還是需要一段時間的沉淀！

支持國產(chǎn)

關鍵東西都是進口，怎么能叫國產(chǎn)，愛國沒錯，別把自己愛進去了

國產(chǎn)的小問題都多，但是像這樣的多的只能說是生產(chǎn)廠家的責任。國產(chǎn)廠家大都是仿進口的，自主設計的沒有多少，甚至是沒有。而且國產(chǎn)配套的液壓件的質(zhì)量不能全部保證，而且性能不怎么穩(wěn)定，如果能達到力士樂那樣的水平，可以說國產(chǎn)車也沒有問題。主要液壓件全部依賴進口，就制約了中國工程機械向更高級別的發(fā)展，只能跟著別人的屁股后面猛追，不可能超越別人。

10# 龍江河 

看來國貨還要努力呀.不過態(tài)度還行

只能夠說明樓主中大獎了，可以要求廠家給你頒發(fā)一個特別獎。三一挖機最最穩(wěn)定的型號是75、205、215這幾款，我?guī)讉€朋友分別買了這幾款機型非常不錯；這幾款都是采用正流量技術(shù)，油耗也比較低，比同等級的日立等日系車還省油，比斗山那就是好得更多了

13# Constructionman 


相信這一天會到來的，不過即使別人退出了中國市場但是主要的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)也還是國外的啊。不知道國內(nèi)什么時候才能夠擁有自己的獨立知識產(chǎn)品的高品質(zhì)核心技術(shù)

17# 旋挖小陸 

現(xiàn)在大型機械的主要部件都是采用進口設備，國內(nèi)的還是不行啊