如唐龍所說加藤可圈可點(diǎn)，但是外形不那么“樸素”不就完美了嗎？！
挖掘機(jī)技術(shù)最早引進(jìn)的是利勃海爾，然后是卡特。但沒引進(jìn)小松，這就說明挖掘機(jī)不是它的強(qiáng)項(xiàng)。小松的特色是推土機(jī)，70年代末引進(jìn)，然后經(jīng)過比較又引進(jìn)卡特推土機(jī)技術(shù)。

今天咋有空發(fā)帖?
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不過，話說回來，加藤的電噴機(jī)到底怎么樣，2μ的過濾系統(tǒng)經(jīng)不經(jīng)得過廣西這邊獨(dú)特的柴油考驗(yàn)，也有待考證，我也不敢說加藤的電噴機(jī)不會(huì)出問題，給點(diǎn)時(shí)間讓他表現(xiàn)吧，目前820V也賣有20臺(tái)左右了，大家拭目以待，真實(shí)使用情況我也會(huì)在論壇里跟各位一一說明，絕不護(hù)短。

本帖最后由 蟲子被鳥吃 于 09-11-20 22:35 編輯 



據(jù)我所知廣西CAT D系列換過發(fā)動(dòng)機(jī)的挖機(jī)有，日立電噴欽防北地區(qū)去年賣的今年基本上都載在油質(zhì)上，這位仁兄可以了解一下，小松電噴油耗比直噴高這個(gè)是原來在小松做服務(wù)的現(xiàn)在跳到我們公司做的服務(wù)經(jīng)理說的，行業(yè)數(shù)據(jù)寫VOLVO今年目前在廣西銷量不上50臺(tái)，是否可以說都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)惹的禍

值得商榷，據(jù)我所知，小松關(guān)于挖掘機(jī)的專利技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于住友和加藤，我們這里有幾臺(tái)加藤，說實(shí)話，質(zhì)量確實(shí)一般，至于速度飛快，更是無稽之談，服務(wù)體系尚未完善，而且容易過熱，開裂，小毛病也挺多，還沒采用電噴技術(shù)，就說明他的科研實(shí)力確實(shí)不行，其實(shí)加藤很多技術(shù)是買住友的，而住友呢，屬于投資公司，在很多挖掘機(jī)品牌都有股份，至少在挖掘機(jī)上，他的科研實(shí)力比卡特、小松、日立要差很多，我堅(jiān)持認(rèn)為住友、加藤、神鋼等都是二流品牌，否則為什么他在日本的售價(jià)比小松日立低，而銷量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于卡特小松日立呢？個(gè)人意見，請(qǐng)龍哥指教。

我還以為是誰呢？別以為你換了個(gè)頭像我就不認(rèn)識(shí)你了:)

可惜了解加藤的人太少了 如果我經(jīng)濟(jì)能力能接受的話 我首選加藤

卡特不低，加藤適合土方。所以很多地區(qū)還是沒人注意它

卡特不低，加藤適合土方。所以很多地區(qū)還是沒人注意它

龍哥，你徒弟好肉麻哦我記得龍哥有2臺(tái)小松吧