嗯嗯，得閑我請(qǐng)教一下寶馬

我也不太會(huì)修，但至少我們應(yīng)該去懂

這些閥我都分不清啊，我只會(huì)開(kāi)，不會(huì)修

閥過(guò)去，閥過(guò)來(lái)的，頭都弄大了{(lán):soso_e113:}

操縱桿連接的那個(gè)不是分配閥嗎？？？
那么分配閥在哪？？？

多路閥是操作桿連接的那個(gè)，而優(yōu)先閥是雙泵和流系統(tǒng)才會(huì)有的，優(yōu)先閥，此閥的功能就是首先滿足轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的流量需求，繼而將多余的流量合流給工作液壓系統(tǒng)

好詳細(xì)啊，哥們頂你，支持你

哦哦，這個(gè)東西我倒是聽(tīng)說(shuō)過(guò)了，剎車(chē)不靈會(huì)出事的

那個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)力切換裝置，打開(kāi)狀態(tài)  踩剎車(chē)變速箱壓力完全切段，變速表壓力歸零。送剎車(chē)壓力恢復(fù)。 關(guān)閉狀態(tài)剎車(chē)不影響變速箱踩不踩剎車(chē)變速箱都有動(dòng)力有壓力！  這個(gè)你自己可以試一下。打開(kāi)狀態(tài)掛一檔踩剎車(chē)變速箱油壓直接歸零！

哦哦，這么說(shuō)來(lái)我的方向很輕就是這個(gè)起的作用咯？