卡特的新聞稿



全球發(fā)布： 2009 年 6 月
新聞稿編號(hào)： 179PR09


Cat  D7E 將創(chuàng)新的電力驅(qū)動(dòng)與成熟的技術(shù)組合一起，實(shí)現(xiàn)了非凡的性能、價(jià)值和可持續(xù)性

對(duì)于土方機(jī)械，“革命性設(shè)計(jì)”是極其難得的贊譽(yù)之詞，但 Cat  D7E 履帶式推土機(jī)完全有資格獲得那樣的殊榮。D7E 使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與相同重量和馬力的常規(guī)設(shè)計(jì)的履帶式推土機(jī)相比，可提供高 10% 至 30% 的燃油經(jīng)濟(jì)性、更高的生產(chǎn)效率和更低的生命周期維修成本。D7E 滿足對(duì)功能強(qiáng)大、操作靈活且燃油高效的推土機(jī)日益增長的需求，這些推土機(jī)需要具有多用途性，以便在推土作業(yè)和精細(xì)平整應(yīng)用領(lǐng)域都可以有效工作。

今年夏天全北美 14 家卡特彼勒代理商將舉行的一系列展示活動(dòng)期間，設(shè)備所有人和操作員將有機(jī)會(huì)首次觀看 D7E 技術(shù)在實(shí)際工作中的應(yīng)用。

新 D7E 的整體高效來源于它能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳到地面。這種高效意味著 D7E 與可以比較的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)器相比可以使用更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且性能還可以超越它們。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在較窄的轉(zhuǎn)速范圍 (1,500-1,800 rpm) 內(nèi)運(yùn)行，可以進(jìn)一步減少油耗和延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

電力驅(qū)動(dòng)消除了所有機(jī)械設(shè)計(jì)中使用的變矩器、動(dòng)力換檔變速箱以及相關(guān)的傳動(dòng)軸。 消除這些零部件顯著降低了冷卻需求、減少了運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量并減少了所需的液體容積。
工作中的創(chuàng)新
在環(huán)境意識(shí)和監(jiān)管日益增強(qiáng)的時(shí)代，D7E 的柴油電力動(dòng)力技術(shù)提供了前所未有的可持續(xù)性優(yōu)點(diǎn)。它旨在燃燒更少的燃油和消耗更少的液體和零部件，以便降低擁有和運(yùn)營成本。 提高生產(chǎn)率和效率意味著完成更多工作，同時(shí)消耗更少的資源。這些成就在 2009 年 5 月得到了認(rèn)可，榮獲美國環(huán)保署頒發(fā)的清潔空氣卓越獎(jiǎng)。EPA 頒發(fā)該獎(jiǎng)旨在表彰在幫助促進(jìn)獲得更潔凈空氣方面所做的杰出貢獻(xiàn)。主要零部件和結(jié)構(gòu)也設(shè)計(jì)制造成可以翻修，從而延長機(jī)器的工作壽命并減少處理材料的需要。

D7E 中的卡特彼勒 C9.3 ACERTTM 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為 235 凈馬力 (175 kW)，能夠驅(qū)動(dòng)一臺(tái)強(qiáng)勁的電動(dòng)發(fā)電機(jī)。 電流流經(jīng)特別保護(hù)的電纜和軍用級(jí)接頭到達(dá)固態(tài)逆變器，然后到達(dá)推進(jìn)模塊。在推進(jìn)模塊內(nèi)有兩個(gè)重型馬達(dá)（使用交流電），它們通過普通的傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳入差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳輸?shù)綑C(jī)械式的雙級(jí)減速終傳動(dòng)，以便給履帶提供平穩(wěn)的無級(jí)變速的驅(qū)動(dòng)力。D7E 中的發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有皮帶，無需保養(yǎng)和更換皮帶。

D7E 還有一個(gè)新的三節(jié)式鋁質(zhì)散熱器（采用獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的回路，即水套）、充氣系統(tǒng)和電力系統(tǒng) — 包括逆變器和發(fā)電機(jī)模塊。變速風(fēng)扇控制經(jīng)過散熱器的氣流。散熱器冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)減少了寄生負(fù)荷并節(jié)省了燃油。此外，動(dòng)力傳動(dòng)系機(jī)油簡單有效地冷卻了電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。
 
先進(jìn)的電子裝置為附屬系統(tǒng)供應(yīng)直流電。模塊化的加熱和空調(diào)系統(tǒng)、水泵和電池充電器均為電動(dòng)，可以在各種條件下實(shí)現(xiàn)最大的可靠性。 

成熟技術(shù) D7E 將與創(chuàng)新的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與久經(jīng)考驗(yàn)的卡特彼勒機(jī)械零部件有機(jī)地組合在一起，打造出極其高效的組件?？ㄌ乇死詹钏俎D(zhuǎn)向系統(tǒng)一直享有盛譽(yù)，使操作員能夠通過轉(zhuǎn)向給兩條履帶提供動(dòng)力，同時(shí)保持鏟刀負(fù)載。但是 D7E 系統(tǒng)使操控性達(dá)到了新水平，成為第一款能夠進(jìn)行鎖定履帶樞軸旋轉(zhuǎn)的差速轉(zhuǎn)向推土機(jī)。
  
重型的低驅(qū)動(dòng)底盤系統(tǒng)專為在惡劣應(yīng)用環(huán)境（如伐木和在多石地形開路）中持久工作打造。同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)和低對(duì)地壓力 (LGP) 配置。D7E 的選裝件為卡特彼勒 SystemOne 底盤系統(tǒng)，其全部使用密封的插銷及襯套式卡盤和壽命平衡的零部件 — 該設(shè)計(jì)可以降低底盤系統(tǒng)維護(hù)成本 35% 至 70%。
許多細(xì)節(jié)顯露出卡特彼勒在設(shè)計(jì) D7E 操作臺(tái)時(shí)所付出的細(xì)心和關(guān)懷。例如，駕駛室的單個(gè)中柱與排氣管、進(jìn)氣口和單鏟刀提升油缸完美對(duì)齊，極大地增強(qiáng)了前方視野，另外帶角度的艙門和側(cè)面配合的面板使鏟刀盡收眼底。內(nèi)部噪聲等級(jí)為安靜的 73 dB(A)，集成的顯示屏提供廣泛的機(jī)器狀態(tài)信息。駕駛室可以傾斜，為主要零部件提供更寬敞的檢修口。

D7E 作業(yè)機(jī)具和控制系統(tǒng)處處透出高效和多用途性。鏟刀選裝件包括通用、半通用、直型和帶角度的配置 — 全部由重型 L 形狀的推臂支持并由強(qiáng)大的單提升油缸控制?？捎玫暮蟛孔鳂I(yè)機(jī)具包括包括單齒桿或多齒桿裂土器、液壓驅(qū)動(dòng)的絞盤和一個(gè)牽引桿，這允許使用牽引式機(jī)具和鏟運(yùn)機(jī)。 

為了更加方便，D7E 在出廠時(shí)配備了坡度控制系統(tǒng)的布線和安裝點(diǎn)，當(dāng)客戶選擇卡特彼勒 AccuGrade 系統(tǒng)時(shí)，將使安裝更為輕松。AccuGrade 系統(tǒng)裝有精確計(jì)算鏟刀標(biāo)高和傾斜度的傳感器，提供自動(dòng)化的鏟刀控制，能以更少的操作次數(shù)獲得所需坡度且無需坡度標(biāo)樁。

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