這個(gè)是先導(dǎo)梭閥組，原理現(xiàn)在你可能理解不了?；剞D(zhuǎn)壓力低有三個(gè)可能；1。二次先導(dǎo)壓力太低。2?；剞D(zhuǎn)LS壓力，加一個(gè)動(dòng)作壓力變化怎么樣。3?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)問(wèn)題，付炮調(diào)整的壓力，或者配流盤(pán)磨損嚴(yán)重，你可以和別的動(dòng)作互換高壓管試試看，就可以辨別原因了。供參考。

回轉(zhuǎn)壓力不夠麻煩王師傅有時(shí)間幫我看一下。

這個(gè)車(chē)現(xiàn)在是這樣的:如果用低速行走會(huì)建立不了ls壓力（ls壓力為零）行走非常慢，但是低速行走兩個(gè)單邊行走都正常。用高速行走時(shí)行走正常！如果是系統(tǒng)漏損大為什么單邊又正常呢？這兩天沒(méi)管這個(gè)車(chē)，暫時(shí)沒(méi)有考慮好從哪下手，還是要老師知道一下！不知道這回語(yǔ)言組織的行嗎，我語(yǔ)文是體育老師教的

你寫(xiě)帖子標(biāo)點(diǎn)符號(hào)要用好，我看來(lái)幾遍，也沒(méi)有全部看明白你說(shuō)的意思。LS電磁閥斷開(kāi)時(shí)輸出壓力是零，LS電磁閥不斷開(kāi)，電流是零時(shí)輸出壓力也是零。

小松車(chē)行走速度有三個(gè)檔《三速》，1速和2速變化，是高低速電磁閥控制轉(zhuǎn)換，三速是LS電磁閥控制。

在1速和2速行走時(shí)，LS電磁閥電流大概700毫安，泵在小流量排油。3速行走時(shí)LS電磁閥電流是零，泵在大流量排油，所以行走速度快。

有的車(chē)在2速行走沒(méi)有力氣，是因?yàn)楸昧髁刻?，系統(tǒng)漏損太大，建立不起壓力。斷開(kāi)LS電磁閥泵流量就增大了，相當(dāng)于3速行走了。

明天再交流，我還要看看資料，準(zhǔn)備明天事情。急事白天可以電話交流，或者發(fā)信息，下班我一般就關(guān)機(jī)了。我們交流一些具體的難度高一點(diǎn)的。

嗯 壓力正常低速320 高速350 明天換個(gè)副炮看看

ls電磁閥斷開(kāi)低速行走就有l(wèi)s壓力不斷開(kāi)ls壓力為零，單邊行走正常，高速行走正常

聲音不好描述準(zhǔn)確，你仔細(xì)聽(tīng)一聽(tīng)聲音是什么地方發(fā)出的，如果用力時(shí)發(fā)出，懷疑支路安全閥《副炮》，可以調(diào)換一下試試，有可能是再生閥發(fā)出的?；蛘吖苈匪闪艘鹫饎?dòng)。小臂回收壓力是否正常？總之仔細(xì)找出聲源。供參考。

王師傅

二次先導(dǎo)壓力在排簫小管那里檢測(cè)，反饋壓力是分配器到泵的兩個(gè)先導(dǎo)管，要有三通接頭才能測(cè)量。