忘補(bǔ)充了，車(chē)子空動(dòng)作很快，大半斗提大臂也挺好，就滿(mǎn)斗提臂就挺慢的

發(fā)動(dòng)機(jī)可能有問(wèn)題，我不太精通，五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣一般比較大，先校一下柴油泵，找發(fā)動(dòng)機(jī)修理師傅決定。

電磁閥要不要，要根據(jù)你的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)而定，標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；發(fā)動(dòng)機(jī)，電路，液壓，都要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。湊合驗(yàn)收可以省掉一些輔助功能。

有些師傳說(shuō)住友200A3泵體上的電磁閥都可以不要，泵又邊兩個(gè)是到后泵測(cè)壓的吧？左下靠近提升器那還有個(gè)電磁閥不知起什么作用的，有點(diǎn)漏油，不知是管什么的？

先導(dǎo)壓力高速差不多5，低速3點(diǎn)多，車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管有廢氣，有沒(méi)可能油嘴不好了，怎么判斷？

今天我把前后泵流量調(diào)了下，開(kāi)始調(diào)多了，動(dòng)你快了些但有點(diǎn)憋發(fā)動(dòng)機(jī)，后又調(diào)小了點(diǎn)，不憋了但速度還是慢了點(diǎn)，斷開(kāi)哪個(gè)電磁閥插頭？鏟斗外開(kāi)和內(nèi)收都是P2有壓力，P15點(diǎn)多，怠速憋死有時(shí)會(huì)熄火有時(shí)又不熄

有的沒(méi)有表達(dá)清楚，根據(jù)你描述的現(xiàn)象，動(dòng)作慢有可能流量沒(méi)有調(diào)整好，電路出問(wèn)題也會(huì)慢，因?yàn)檫@種車(chē)的泵控制電磁閥，和日立一樣，是反比例的，沒(méi)有電會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢。

壓力也不夠，應(yīng)該在33兆帕。挖斗在挖掘方向是合流的，卸載方向是不合流的，不知道你是在哪個(gè)方向查看的。

你在怠速時(shí)做溢流查看主泵壓力是多少，高速時(shí)做溢流查看壓力是多少，如果壓力差別不大是調(diào)整問(wèn)題，如果太大是修理問(wèn)題。每個(gè)動(dòng)作都要做一下壓力。做個(gè)記錄以便交流。

我是根據(jù)數(shù)據(jù)判斷故障原因的，沒(méi)有數(shù)據(jù)，交流沒(méi)有一點(diǎn)意義。

速度你調(diào)整一下看看變化，斷開(kāi)電磁閥插頭，速度應(yīng)該變慢，如果沒(méi)有變化，電路可能出現(xiàn)問(wèn)題了。

就是感覺(jué)車(chē)子做事軟棉棉的

住友200A3提大臂慢，中臂力度不太夠，憋死鏟斗從電腦看只有P2有31的溢流壓力，P1只有4點(diǎn)多，其它動(dòng)作憋死PlP2都有31點(diǎn)多壓力，熱車(chē)憋死28點(diǎn)多壓力，先導(dǎo)有3.3壓力，行走力也不夠，怠速憋動(dòng)你不熄火，工作中大打挖土發(fā)動(dòng)機(jī)只掉十多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，是不是流量太小了？請(qǐng)王師傅分析下原因，萬(wàn)分感！

你好 ，請(qǐng)問(wèn)'一根管直接從分配閥兩個(gè)有口對(duì)接'是怎么接的呀，還有‘兩個(gè)油管同時(shí)回油箱’是手柄在中位的時(shí)候嗎，謝謝

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