卡特330C泵修過響聲大，兩個泵壓力一樣，小臂掉臂快，復合動作提大臂慢

都是大神。完全沒看懂。

你這修什么的呀后面臟臟的，黑黑的，搞液壓講的是清潔干凈。維修做事也講修養(yǎng)的

天津國學液壓維修廠 專修液壓泵泵蓋，泵殼，分配器閥口修復，等相關零部件 022-88528380  QQ1320368980

恩確實！??！那個沃爾沃是啥問題呢？？？是啥發(fā)動機呢？？？D7還是啥？？？

我們遇到的發(fā)動機問題太多了，一般修理工只要更換四配套，校泵，如果再不行，就沒有招了。
有一個沃爾沃210車，發(fā)動機修理工和電工沒有辦法了，降速嚴重但是不冒黑煙，我發(fā)帖子沃爾沃售后來了，說是單體泵噴油器的原因，和老板協(xié)商后就更換了，結果三萬花了發(fā)動機一點沒有變化。

后來電話也不接了，有幾個卡特車也是一樣，售后讓換什么就換什么，結果效果不佳。

我們這里如果你真有技術，修理任務多的是，只會講理論的白扯，因為你講的再好，也沒有教材全。

我們用電腦也多！主要是看增壓壓力，共軌壓力  噴射量  這些還有就是氣缸補償  渦輪檢測  油泵檢測這些吧！！

增壓壓力在監(jiān)控器上或者ET上就可以看到--這回可用到ET了！哈哈哈
還有，致動壓力與理想值的差值，都要考慮。

王師傅配氣相位一般是定死了，但是也要考慮齒輪磨損，還有就是凸輪軸位置移位！增壓壓力的測量一般很少人會去測還有電噴的發(fā)動機很麻煩！氣門間隙也會影響增壓壓力的??！你遇到的發(fā)動機的問題多嗎》》？？？

泵響聲大跟后蓋、配流盤與泵膽配合面有關，中臂內勾掉缸也可能是油缸內泄，復合大臂慢描述不準確，大臂 、小臂單獨帶負載動作達到標準沒有，如果達到標準，液壓泵和發(fā)動機都沒有多大問題，問題出在流量分配上。由于CAT沒有補償閥，要檢查優(yōu)先閥和大臂一、二閥泄漏等

沒錯，是分配閥后的回油背壓閥，多謝了