PC200-7維修出來的故障

    客戶反應(yīng)有一臺(tái)PC200-7出現(xiàn)機(jī)器直線行走，原地轉(zhuǎn)彎均正常，但單獨(dú)操作任一行走操作桿時(shí)，機(jī)器行走轉(zhuǎn)彎無力。 問客戶有無維修過什么，客戶說沒有動(dòng)什么的，突然出現(xiàn)這樣的情況。初步判斷為中央分油盅油封沖壞了，電話指導(dǎo)機(jī)主找當(dāng)?shù)氐木S修工更換分油盅油封，過后機(jī)主來電反應(yīng)故障依舊。只有馬不停蹄趕往現(xiàn)場 ，在現(xiàn)場裝表試機(jī)發(fā)現(xiàn)：1）檢測工作裝置速度及溢流壓力均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。2）檢測行走溢流壓力，也在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。單獨(dú)操作任一行走操作桿，行走速度明顯偏慢，左右履帶前進(jìn)、后退均一樣。3）目測LS閥全新，問機(jī)主什么時(shí)間更換LS閥，機(jī)主這時(shí)才告訴我，上個(gè)星期剛找本地維修工大修液壓泵后就出現(xiàn)這樣故障，然后本地修理工把LS閥更換后還是故障依舊。這樣我心里基本上有底了，排查液壓泵的管路，發(fā)現(xiàn)在反饋回主泵的兩LS油管接反了，跟換油管，問題解決，呵呵，就這么簡單。維修體會(huì)：     在行走狀態(tài)，主油路處于分流狀態(tài)，同時(shí)LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油 至左行走馬達(dá)，同時(shí)左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵。而后泵的液壓油輸至右行走馬達(dá)，同時(shí)右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下，若進(jìn)行單邊行走轉(zhuǎn)彎，以左轉(zhuǎn)彎只推右行走操作桿為例。此時(shí)，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達(dá)。但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時(shí)左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量為最小，進(jìn)而使右行走馬達(dá)的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，從而使兩泵的排量也大小相等，保證了機(jī)器的直線行走及原地轉(zhuǎn)彎。            膽大  心細(xì)  臉皮厚 哈哈

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