關(guān)于旋轉(zhuǎn)馬達(dá)漏齒輪油故障解析（借網(wǎng)）

看看上下兩個(gè)大軸承吧

你打黃油，現(xiàn)在還用著嗎？對車沒有影響？

那家伙是吃冷飯，出餿主意--
回轉(zhuǎn)減速器向下漏油，只能說輸出軸密封失效，而密封失效的原因，基本不是老化，而是輸出軸軸承失效，導(dǎo)致磨損產(chǎn)生的金屬屑剝落進(jìn)入油封的密封面，造成失效；
所以，回轉(zhuǎn)減速器漏油，不僅僅是油封更換算逑，而是要認(rèn)真檢查輸出軸上下的軸承，看看滾道，滾動(dòng)體【俗稱彈子】保持架等是否有剝落現(xiàn)象？如有，必須更換！
因?yàn)椋S承磨損，必然導(dǎo)致輸出軸在工作中的徑向跳動(dòng)，而齒輪的嚙合驅(qū)動(dòng)力，優(yōu)惠導(dǎo)致其向不受力的方向偏離，結(jié)果，早晚會(huì)導(dǎo)致與回轉(zhuǎn)支承【即大齒圈】產(chǎn)生間隙過大而打齒牙！除個(gè)別質(zhì)量問題而導(dǎo)致早起損壞，大齒圈打齒基本都是這原因！
你加注黃油，一方面，因?yàn)槠湔扯冗^大，無法進(jìn)入減速器齒輪組的軸承進(jìn)行良好的潤滑，另一方面，無法帶走齒輪組工作產(chǎn)生的熱量，造成惡性循環(huán)，后果用腳趾頭都應(yīng)當(dāng)想明白，所以，你考慮吧；
這些都是最基本的機(jī)械原理，不是高精尖問題，甚至技術(shù)含量遠(yuǎn)低于你每天不離手的智能手機(jī)的操作，稍有機(jī)械常識即可明白--平時(shí)還是學(xué)習(xí)些機(jī)械知識吧--誰讓你已經(jīng)干了這行來著？

怎么加黃油啊，我的60機(jī)就是旋轉(zhuǎn)漏齒輪油兩天就看不見了

打黃油耐用不？

我的齒輪漏光了我就往里面打黃油，換油封換了也容易壞

樓主啊，您這個(gè)命題本身就有邏輯錯(cuò)誤--
恕我直言，不管是現(xiàn)代還是古代的挖掘機(jī)，那回轉(zhuǎn)馬達(dá)都跟齒輪油沒有半毛關(guān)系--對嗎？
液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)漏油，只能是漏液壓油--不會(huì)漏齒輪油--因?yàn)榛剞D(zhuǎn)馬達(dá)是液壓油驅(qū)動(dòng)，不是齒輪油驅(qū)動(dòng)！
回轉(zhuǎn)馬達(dá)如果漏油，只有兩種現(xiàn)象---外漏和內(nèi)漏【包括滲漏】；
外漏，大家一眼就能看出來---喝高了的情況下不算數(shù)--
內(nèi)漏，就復(fù)雜多了--
有馬達(dá)輸出軸密封失效而漏油，直接漏進(jìn)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器；
柱塞組件磨損泄露，漏回低壓回路【這現(xiàn)象會(huì)造成馬達(dá)性能下降】，這問題比較不好判斷；
緩沖閥和馬達(dá)溢流閥內(nèi)泄嚴(yán)重，直接流回低壓回路同樣引起馬達(dá)性能下降及制動(dòng)不靈；
至于回轉(zhuǎn)減速器漏油，比較容易判斷--
齒輪油漏進(jìn)回轉(zhuǎn)支承【大齒圈】，只能是回轉(zhuǎn)減速器最終從動(dòng)軸【大家俗稱齒輪軸】密封失效所致，
至于說，某些型號會(huì)發(fā)生從回轉(zhuǎn)減速器油尺管，呼吸器漏出油【注意，應(yīng)為不斷地流出油】，只是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸密封失效而進(jìn)入回轉(zhuǎn)減速器的液壓油，不會(huì)是齒輪油！
回轉(zhuǎn)支承軸承流出來的潤滑脂和稀油的混合物，除了在機(jī)器涉水過程進(jìn)入的泥水混合物，再有的就是液壓油了---除了回轉(zhuǎn)馬達(dá)漏出的--這問題必須同時(shí)伴隨著回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器最終從動(dòng)軸密封失效【不包括小機(jī)器，因?yàn)楹芏?噸以下的小機(jī)器，沒有回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪油加注裝置，是使用回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油進(jìn)行潤滑，也就是很多二手小機(jī)器的客戶所迷惑的，找不到加注口?];
回轉(zhuǎn)支承進(jìn)入液壓油的原因，還有一個(gè)較難判斷，因?yàn)椴恢庇^，就是：回轉(zhuǎn)中心接頭密封失效而致，這需要從行駛驅(qū)動(dòng)壓力等方面進(jìn)行分析；
供參考。
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會(huì)不會(huì)壓力過大呢

小松200—8為什么換了油封不久它又噴起來？從注齒輪油那管口噴出！

換吧漏齒輪
油
也傷不起