配件應(yīng)該不難買，主件基本都通用的，主要是外部裝飾件難買

車架看著就是像540F的，外觀看起來確實不錯，很喜歡這種樣子的鏟車

徐工還有這樣的貨啊

接著發(fā)帖。
我在現(xiàn)場等了接近20分鐘，就想看看是不是有空能和開車師傅聊聊。
這個裝載機在忙著清理場地，當時活挺忙的，一直沒見機子閑下來又因為機器相當少見不是主流機型，無論是從普遍性還是維修的便利性應(yīng)該都不是關(guān)注度很高的機型。
所以就沒再等下去，當時掐表看來下走行距離大約60-70米，往返一周大約6分鐘左右。



總體上將，發(fā)動機很有力，體型高大威猛，用料也算厚實比較結(jié)實有力，不知道為什么沒有在市場上占一席之地。



這款裝載機，確實比較少見。
我對它的理解也僅僅是看外觀，聽聲音，其他的就一竅不知了。有知道的兄弟，請多講下。
作為一款裝載機，背后應(yīng)該很多故事。
相信對這一款機型來說應(yīng)該也有能說道的地方！

哈哈，連深山兄都這樣說，只能說相當?shù)南∩倭恕?
樓下【龍工裝載機】兄弟說：徐工541F-2型裝載機

兄弟，不是我的！
不過這機器是真的少見，產(chǎn)量應(yīng)該極低！
這種裝載機，估計配件就更難買了！

謝謝，！
怪不得我沒查到有關(guān)的信息！
還有更多信息嗎！
期待您多多介紹，我對這個機器還想多了解了解！

回來了，兄弟們久等了。
樓下有高手已經(jīng)給出答案。
徐工的裝載機，主要原因是輕視。
在相當長的一段時期里，當時的主管認為：裝載機會被挖掘機取代。
所以市場丟了很長時間，近年才開始從新發(fā)力。

這是原來的徐工541F-2型裝載機

這是原來的徐工541F-2型裝載機