這機真是少見  一股歐洲味，樓主是怎么買到的

真是稀有物種了，這款車估計連徐工經銷商都不知道

別的咱就不說 但裝載機徐工和柳工還差得遠呢 不說技術啥的 就說保有量和在消費者心目中的地位

從遠處看還以為是早期的福田雷沃呢！出口機型讓老外去了解吧！國內沒人買的！這車后機罩越往后越小散熱效果好嗎？徐工走小日本路線！小松的后機罩就特別小，不知道徐工把小日本的散熱技術吃透了沒有？

臨時有事，17點后繼續(xù)發(fā)完。
實在抱歉，周末也不能好好休息！
對不住了各位兄弟，萬分抱歉！

謝謝兄弟鼓勵！
這款機器應該是小批量的出口機型，至于怎么出現(xiàn)在國內就搞不懂了！
我沒見過這種機型，算是全憑感覺吧！
也期待各位業(yè)內大神指點迷經！

在現(xiàn)場聽發(fā)動機的聲音有力，崛起勁頭也很足。




轉運的過程無發(fā)動機和金屬結構件的異響。整體感很強、很扎實。對于使用了多年的機器也算是不錯了。
鏟斗的磨損還可以接受，外觀上油漆也是原廠的。細節(jié)上還是有現(xiàn)在機型可借鑒的地方！

從外觀上看，這款機器設計還是有一些獨到之處的。
先看張銘牌，大致可以推測出這款機器的生產年代！




直觀的優(yōu)點比如：
1.駕駛室上部設置比較好，尤其是照明燈和警示燈單獨設置，感覺更換榮譽改裝方便。夜間照明不足的時候干活照明和安全有保證。
2.屁股上的配重，應該是全金屬材質。既可以保證必要的重量有有利于減小尺寸，抬高離地間隙。好處就不多說了。
3.駕駛室的門玻璃能開啟，在不太熱的時候方便乘涼。既節(jié)能又省**！

沒呢！
打字慢！見諒了兄弟！

完了？