只加大液壓缸不加大液壓泵，整個液壓系統(tǒng)的驅(qū)動功率還是那么大，加大液壓缸徑后，同樣速度下需要的流量要比原來的大，所以會出現(xiàn)你說的現(xiàn)象。要保持甚至超過原來的升臂速度，泵排量必須加大，對于齒輪泵來說就是加寬齒面積，驅(qū)動力矩也就隨之加大。

技術(shù)貼啊，頂一個

同樣壓力的話，液壓缸加粗，會有力很多，泵承受的力不變，我的山工952就加大了舉升缸，有力量，可速度慢的要死，液壓泵用了10000多小時了，效率依然正常

大贊，兄弟大獎等你拿

話是不錯，愿意自己動手改的畢競是少數(shù)，如果廠家出廠就完善了能得實(shí)惠的用戶面更廣，不是嗎？

廠家不給改、自己改啊·龍工兩個泵的花鍵是一樣的、油缸換山工952的、或者龍工50Ex的都可以`銷套尺寸一樣.就是缸徑加粗了

你說的龍工車氣門室蓋漏機(jī)油是通病，我我也覺得有這樣的問題，我的車也漏，車稍微一舊，各種小毛病就來了，我這邊其它幾臺龍工也一樣。

價格定位，還有品質(zhì)，質(zhì)量，都擺在那里，俗話說的不錯，一分錢就是一分貨。

不是我想錯，應(yīng)該是你把龍工想錯了，龍工要是舍得這么求質(zhì)量，早就加上去了，你說是不是？柳廈臨的價格的考量在那兒，看氣質(zhì)還是沒內(nèi)在靠譜。

你想錯了.廈工.柳工、臨工全都是—個齒輪帶著160的大泵(個別的達(dá)到166)也沒見有幾個壞的、而龍工才帶l00的泵(況且動臂缸徑加粗、舉升時負(fù)荷壓力自然就降低了)根本沒事