柳工850H多圖欣賞內(nèi)附常林手剎一張

外型酷

離得太近，沒(méi)拍全圖

這配種小不小

掀起來(lái)好拍照

維柴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，博士電噴系統(tǒng)

這東西 作為司機(jī)最關(guān)心好不好更好了

掀起來(lái)再來(lái)一張

分段式的各種冷卻，最亮的那是冷卻空氣的

濾芯為何和山工的不同

比山工的稍微好檢查一點(diǎn)的剎車(chē)助力泵

轉(zhuǎn)向固定還是有點(diǎn)業(yè)界良心

流量放大器，放著干嘛呢

換片子一直拆輪胎的選手對(duì)這種剎車(chē)片，滿(mǎn)滿(mǎn)的再次羨慕下

駕駛樓固定螺絲和支架，做工工藝確實(shí)比某工好得多

詳拍細(xì)看下

多路閥的布局

改進(jìn)的絞接，上下鎖定式，無(wú)老式那種的螺絲固定了

散熱器不在駕駛樓后邊，應(yīng)該在這里邊

看到這玻璃，就想起我的鋁塑窗了，最高處的護(hù)頂是玻璃鋼的

都在下邊找啥油門(mén)拉線，這是電子油門(mén)啊

啟動(dòng)必須自檢一下

行星式變速箱

小時(shí)記和各種開(kāi)關(guān)

大雨刷

后工作燈

不變的國(guó)三排氣管，空曠的排氣聲音，聽(tīng)著都沒(méi)勁。

說(shuō)是下去呢，找不見(jiàn)開(kāi)門(mén)的，扶手下邊那個(gè)斜長(zhǎng)條，捏一下就好了，時(shí)間長(zhǎng)了怕是不好修吧

后步補(bǔ)一張

下車(chē)了，給人家總閘關(guān)了，以后焊斗子都來(lái)著把它關(guān)掉再焊

沒(méi)有自動(dòng)找平裝置，感覺(jué)油缸有點(diǎn)細(xì)了

帶有提醒的空調(diào)，有的司機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)都打開(kāi)著呢，你再開(kāi)制冷怕是效果不行吧，自己看提示，某工木有提示

這個(gè)柳工和圖中手剎一樣，拉線式的駐車(chē)制動(dòng)，就多了個(gè)聯(lián)動(dòng)的氣動(dòng)控制掛檔壓力的開(kāi)關(guān)，比此圖好看多了

操作桿和此圖沒(méi)一毛錢(qián)關(guān)系，是拉線式的，和50C不一樣，挺長(zhǎng)的，拉桿后部也能放東西，但是大桶黃油估計(jì)放不下