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評(píng)論
世界最高拆遷挖掘機(jī)（解體機(jī)）！卡特5110B HRD88
鑒于現(xiàn)代建筑高度持續(xù)增加，而爆破危險(xiǎn)性較大，德國(guó)Euro Demolition Onshore（B.V.）公司在卡特5110B的基礎(chǔ)上研發(fā)了世界最高解體機(jī)—5110 B HRD88?！?8”就是它的最高工作高度，一聽(tīng)就十分吉利。88米，當(dāng)之無(wú)愧的長(zhǎng)臂猿！“HRD”就是英語(yǔ)“high reach demolition ”，意為“長(zhǎng)臂解體”
德國(guó)????漢堡市內(nèi)的HRD88，又是一臺(tái)2012年的老車(chē)。
龐大的身軀??
為了獲得逆天的工作高度，該車(chē)工作質(zhì)量從110噸級(jí)飆升至240～270噸。
長(zhǎng)長(zhǎng)的履帶，相比普通5110B增長(zhǎng)了不少，算得上LC型，增強(qiáng)了全車(chē)穩(wěn)定性。大長(zhǎng)腿和大長(zhǎng)手相得益彰。
霸氣側(cè)漏。
巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
為了方便維修保養(yǎng)，該車(chē)設(shè)置了大量的步道欄桿。
駕駛室外表特寫(xiě)。防護(hù)網(wǎng)正面三層頂上兩層，滴水不漏。
可伸縮的大臂，三節(jié)，算上液壓剪重達(dá)72噸??作業(yè)高度無(wú)機(jī)能出其右。
可以看到駕駛室內(nèi)部。作為半路出家的拆遷機(jī)，該車(chē)沒(méi)有可調(diào)角度的駕駛室，百密一疏啊。
去掉三節(jié)臂后依然是個(gè)巨無(wú)霸。
30噸配重。
銘牌上似乎有一只可愛(ài)的招潮蟹。
鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)用液壓剪，四噸。
開(kāi)工??
壯觀的景象。
一個(gè)好漢三個(gè)幫：擋塵的利勃海爾LTM 1095-5.1 汽車(chē)吊、輔助HRD88的日立ZX870LCH拆遷專(zhuān)用改裝車(chē)和卡特349 E UHD STC。
兩種工作范圍。
HRD88的小跟班。
持續(xù)工作中……
運(yùn)輸尺寸
當(dāng)整個(gè)漢堡市沉睡時(shí)，大卸八塊的巨無(wú)霸開(kāi)始轉(zhuǎn)場(chǎng)了。（主體）
伸縮臂、中間臂、小臂。
附加臂
開(kāi)路先鋒小奔馳。
美圖欣賞：荷蘭????境內(nèi)等待被賣(mài)出的5110B HRD88。
映襯著夕陽(yáng)余暉的卡特。
夕陽(yáng)西下，斷腸人在天涯。
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手機(jī)用戶(hù)2oYYWO6
2021-06-30
沒(méi)有懸浮可調(diào)角度駕駛室，
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沃爾沃 敏哥
2020-08-21
真的是高
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キカイ小票友
2020-08-29
88米啊！
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尼古拉斯買(mǎi)買(mǎi)提
2020-08-18
這么大的挖機(jī)怎么滴也得七八萬(wàn)吧，估計(jì)五六萬(wàn)買(mǎi)不來(lái)。
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機(jī)械小票友
2020-08-18
請(qǐng)它要用上萬(wàn)歐元
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小火車(chē)
2020-08-17
我就想這玩意一天多少錢(qián)
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機(jī)械小票友
2020-08-17
一天干不了幾個(gè)小時(shí)，要想讓它拆一座樓怎么也得上萬(wàn)
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夢(mèng)想挖掘
2020-08-17
霸氣
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隧道斜井
2020-08-17
好東西
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我的未來(lái)你來(lái)過(guò)
2020-08-17
這大塊頭
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在下挖不平！
2020-08-17
漂亮
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在下挖不平！
2020-08-17
好車(chē)
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機(jī)情燃燒的歲月
2020-08-17
大卡特
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機(jī)械小票友
2020-08-17
巨卡特
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哪家拆樓機(jī)是舉升駕駛室啊
別賣(mài)關(guān)子了，不就是攝像頭嗎，我都見(jiàn)過(guò)……但國(guó)外一般都喜歡兩者結(jié)合，架不住有錢(qián)?。?/p>
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有啊大哥
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吹毛求屁（疵）哈哈哈，現(xiàn)在不用舉升駕駛室了，你也無(wú)法造出88米高度舉升駕駛室，可以用別的方式達(dá)到觀察目的，且效果更好。
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