一般進氣系統(tǒng)才會導致發(fā)紅吧................

我也是卡特代理商的在云南易初明通搞維修的，我覺得你用直感表測試致動泵的壓力，萬一他和ET顯示的不一樣呢，因為致動壓力傳感器可能有誤差，我覺得新噴油器不會有問題，有時間詳聊QQ935370006

增壓壓力傳感器應該能夠檢查出問題。用診斷儀能看到故障代碼。發(fā)動機在失效控制策略下工作。

不可能一個壞的，柴油引起的損壞，只能說其中一個比較明顯。

C9發(fā)動機油嘴插頭容易松！注意檢查下和新的匹配嗎！

還有一個問題，是不是heui泵壞掉了，檢查一下噴油制動壓力。

卡特廠家的原裝零件也有問題的！這個是沒辦法的，和索賠的人員講吧，這套噴油嘴是壞掉了，賠一套新的好了!

這故障確實有點令人走彎路，新的噴油器悠車，舊的不悠車，搭配了就好，但如果從另外的數(shù)據(jù)來分析，增壓壓力不足的情況我們應該先檢查一下渦輪增壓器或看是否有別的地方漏氣所引起的。
這也謝謝博盛卡特機械，給我們分享了一個很好的案例。

我們公司有一臺c-9也好換油頭了，都是破柴油鬧的

首先我想說，原則性的東西我們最好是不要去改變它，卡特彼勒規(guī)定在檢查機器要使用ET進行檢測，ET方便快捷，一個電腦，一個適配器，一個USB接口，插上去打開鑰匙開關，什么都一目了然了，至于幾位師傅也有一些別的檢查方法，我們相信這些方法都是為了讓大家去檢查故障的根源，學習了，謝謝！