徐工500KL之。。。學校拍到的各種

 1月11號，讓我爸頂我一天班，我回到學?？荚?，悲劇的一天，實習一年，什么都沒學到，考試怎么考啊
我先介紹一下自己啊，我是讀技校的，學的是工程機械修理專業(yè)，09年9月份入學，學習4年，其中在校3年，在外實習一年。知道去年年底，我走出學校，開始我的實習生活，但是我嫌搞修理很臟，很累，所以我沒去搞修理，幫我哥開了鏟車，就是現(xiàn)在得500KL
出來一年修理的知識什么都沒學到，回到學校也考不了 啊
于是乎抱著玩的心態(tài)回到學校
考試的過程就不說啦
說道我們的專業(yè)，那么挖機是必不可少的

還是那臺熟悉的PC400-6，記得當時我們全班同學爬到他的背上上課，依然那么霸氣，PC-6是應該是小松做的最好的一個系列，發(fā)動機工作穩(wěn)定，省油，液壓系統(tǒng)先進，穩(wěn)定可靠，故障率很小，以這些優(yōu)點在用戶心中留下了很好的映像，不像現(xiàn)在得-8系列，由于使用電噴發(fā)動機，對柴油品質要求更高，而且跟耗油
這臺400-6是我們學校和我們這的小松代理商合作以后，從他們那拖來給我們學校做教具用的，好像是08年的時候，當時拖來的時候幾乎不能正常工作，只有發(fā)動機還是好好的，后來我們老師課余時間修理，現(xiàn)在可以正常工作

修理好以后還不是那么完美，駕駛室沒有座椅，駕駛的時候坐在塑料凳子上，看著就好笑{:soso_e120:}

鏈板磨的不行啦，都變形了，有的都斷了，終傳動的螺絲也被磨的不行啦，工作時間應該過萬，可見當時在工地的工況是多么惡劣
驅動馬達，沒有漏油，可是蓋板已經沒有了

轉盤

鏟斗，這個鏟斗是換過的，10000多小時的車鏟斗不可能這么新的，鏟斗換了以后工作時間不是很長，磨損的很少，這個斗應該是1.9方的。
 小松-6的輝煌時光已經是過去時，可是小松-6那么經典，那么完美的機型就這么成為歷史，實在可惜，現(xiàn)在的-8如果能有-6的用下來那么省心，那么省油，就會有更多的用戶選擇他
PC400—6，專為礦山設計的機型。PC-6
下面介紹挖機和裝載機培訓站的各臺車，培訓站也是學校辦的。我的挖機和裝載機的操作證就是這學的，貴的要死，還什么都學不到

1.PC60-7

每位學員第一次上車學的就是這臺，為什么呢？？？是為了要給學員留下好的映像，因為PC60是這幾臺挖機中最好開的，因為多數學員都是第一次接觸挖機，所以開PC60更容易上手，然后慢慢的熟練以后就去開其他破車

由于是學員在開，所以5000多小時的車破成這樣，車身很臟，小臂油缸漏油了，挖土的時候還經常摳到鏈板油管漏油了，分配閥漏油，我記得我一年前學的時候都沒有這種情況，現(xiàn)在的學員太猛了

銘牌，PC60-7好像都是進口的吧

底盤磨損的一般，帶推土鏟的

鏟斗
PC60真的很好開，挖掘有力，動作快，動作溫柔，我以前每次上車就把油門開完，很過癮。。。我看了這臺PC60以后終于知道好多挖機老板都不愿
帶徒弟的原因了，學徒太傷車了
PC60-7是款不錯的車，放在這全被學員給糟蹋了
2.PC75U，無尾+拐臂

第一次見拐臂挖機，當時見到感覺好丑啊，體積又小，行走操縱桿不能用腳踩

這臺PC75年代也很久了，毛病很多，一直沒有修，回轉沒有剎車，在斜坡上作業(yè)上車體會往低得地方自己轉，右邊的履帶張緊油缸有問題了，鏈板一直是松的
拐臂挖機優(yōu)點和缺點各半吧，他的存在有他的理由
3.卡特重工60

山東的產物，當時學的時候不懂還以為是卡特彼勒的子品牌
都不愿意開的一臺車，動作不協(xié)，配重也比較輕，因為全是學員，駕駛技術不行，駕馭不了他

行走的時候會一跳一跳的，小臂升出去還會前后傾，發(fā)動機的噪音很大，開一天可能身體都會散架的。但是力氣很大，比PC60的力氣都大，就是太難開了
有一次一個同學開著電瓶起火了
國產的咋就這么坑爹呢？
4.PC35U

體積好小，3缸的發(fā)動機，大臂側移功能，看上去更像一個大玩具

體積小，力氣也很小，挖硬土的時候沒勁，全油門動作也很慢

座椅舒適性很差，靠背很短，開15分鐘下來就感覺很累啊

操作手柄很輕
 
下面的請欣賞

 
  由于小挖都是給學員學習的，所以保養(yǎng)各方面做得不是很到位


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