師傅你好，我有一臺(tái)小松60－7大機(jī)頭，冷機(jī)全車(chē)壓力可以達(dá)到300，隨著溫度升高，慢慢跌到全車(chē)壓力只有200。并保持在200－－210。我清洗過(guò)兩支主炮，換過(guò)O型圈，卸荷閥換過(guò)O型圈和炭環(huán)。情況依然是熱機(jī)后只有200.應(yīng)怎樣解決呢？望師傅指點(diǎn)下。多謝

王師傅，我卡特323比例電磁閥老是卡，重新打火后干一會(huì)活又卡，特別是挖石頭卡的厲害，有時(shí)候干活10分鐘就卡死

王成林師傅你好
我的神鋼200-3左邊行走壓力200 右邊壓力300
用大臂頂起左邊鏈條空轉(zhuǎn)都憋車(chē)壓力200  右邊用大臂頂起鏈條空轉(zhuǎn)不憋車(chē) 是什么問(wèn)題啊

王師傅今天我看了小松120-6的壓力，怠速是做一個(gè)動(dòng)作逼死壓力是290.六格油門(mén)做動(dòng)作逼死是320，這個(gè)說(shuō)明什么，能說(shuō)說(shuō)嗎？謝謝

很喜歡看王師傅的帖子學(xué)習(xí)了很多東西。

不忘初心 方得始終 我總是用這句話來(lái)提醒我自己不要忘了最初的目的，我的天賦并不好，但我勇于思考，百思不得其解那就千思萬(wàn)思，我一直在努力追尋您的境界不曾迷茫過(guò)，因?yàn)槲沂冀K相信思考是這世上最好玩的一件事情

邊干邊學(xué)，更形象更扎實(shí)，只要有天賦和愛(ài)好，喜悅和成功近在咫尺。

憋車(chē)從液壓方面考慮，《不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)因素》。
不同系統(tǒng)的車(chē)，同樣現(xiàn)象原因相差很大，問(wèn)題從另一個(gè)角度分析，憋車(chē)的這個(gè)動(dòng)作可能是正常的，不憋車(chē)的動(dòng)作，可能是不正常的，憋車(chē)現(xiàn)象還要分，重載憋車(chē)還是輕載憋車(chē)，原因都不一樣。

小松車(chē)一個(gè)動(dòng)作憋車(chē)《速度壓力正?！?，合流動(dòng)作不正常，是LS系統(tǒng)出問(wèn)題了?？ㄌ剀?chē)一個(gè)動(dòng)作憋車(chē)《20噸級(jí)，不包括全部》，可能節(jié)流孔堵塞，或者相應(yīng)調(diào)節(jié)器磨損嚴(yán)重。

不管是什么故障現(xiàn)象，只要檢測(cè)四項(xiàng)壓力，肯定能發(fā)現(xiàn)有不正常的數(shù)值。如果只動(dòng)嘴不動(dòng)手，分析問(wèn)題沒(méi)有依據(jù)，沒(méi)辦法修理好車(chē)。

那個(gè)連體閥，一個(gè)是空載壓力調(diào)整閥，也就是LS閥。另一個(gè)是恒壓變量調(diào)整閥。
調(diào)整時(shí)都要接表查看數(shù)據(jù)調(diào)整，單體閥是PC閥，調(diào)整根據(jù)憋車(chē)程度調(diào)整，如果調(diào)整不起作用，就考慮其中的閥磨損嚴(yán)重了，修理或者更換。

王師傅我的小松車(chē)幫一我分析了嗎。謝了