寶馬哥說的太對(duì)了

哈哈

你問問論壇里開過856的，有誰說不好的？我也懶得跟你爭(zhēng)論了，我現(xiàn)在不玩裝載機(jī)了，至于你說龍工好就龍工好吧!

雙泵河流技術(shù)是廈工的一個(gè)工程師率先提出的，98年的50C就應(yīng)用上了，為此廈工獎(jiǎng)勵(lì)此人一套房子，還有一大筆獎(jiǎng)金。莫非就是樓主？高人啊！

別忘了  雙泵合流技術(shù)不是龍工專有的技術(shù)    也不是龍工發(fā)明出來的    還有 龍工也有不對(duì)等車架的850    在說了    樓主所說的省油也不是你嘴巴里所說的   雙泵合流技術(shù)和對(duì)等車架就能實(shí)現(xiàn)的          。   就節(jié)能一說    還是早期臨工開創(chuàng)的   龍工也只知道一味的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速     在說了樓主一味的強(qiáng)調(diào)對(duì)等車架    并不見得不是對(duì)等車架就一定比對(duì)等車架油耗要高   輪胎磨損就大到哪里   是不是對(duì)等車架并不重要    還要看是什么樣的工況用什么樣的車     在說了   你龍工自己還不是在生產(chǎn)850 不對(duì)等車架    龍工855的銷量并不比850的銷量高到哪里      你這 （好車）一說的標(biāo)準(zhǔn)   呵呵   你有本事讓龍工不生產(chǎn)850的   在來這里辯論吧   再者說了   就你 現(xiàn)在龍工855的質(zhì)量   也就這樣   是真心就這樣   要談質(zhì)量   柳工還是公認(rèn)的藍(lán)波灣

你是錯(cuò)覺。

喊口號(hào)是沒有說服力的，象我一樣要拿數(shù)據(jù)說話。

山工的大架結(jié)構(gòu)符合我的三個(gè)好車要求。但山工是分體變速箱。變矩單變是硬傷。油老虎一臺(tái)，

單變的故障率低，效率低。

雙變的故障率高，效率也高，
魚和熊掌不可雙得。

真的事創(chuàng)始人啊，你叫什么名字:)

不要拿個(gè)案說事，奇瑞轎車還有三十萬公里沒大修的車了?？萍荚谶M(jìn)步。這有什么奇怪的。

我只是從理論上分析了龍工的科學(xué)性，柳工在理論上就站不住腳的。