小松背壓閥好像受控制的，你怎么改小了它的背壓，是把那個控制閥改了嗎

師父高呀，您是不是在背壓閥上做了文章吧

回油管拆出來看看只是慢流就沒事

提供。1.。先導(dǎo)壓力。2.。二次先導(dǎo)壓力。3.。LS壓力和泵壓力的壓差。4.。泵高速溢流壓力和怠速的溢流壓力。5.。EPC電磁閥輸出壓力變化值。6.。泵的空載壓力。

修理小松車，這些數(shù)據(jù)都是很關(guān)鍵的。還有我告訴你的，查看分配器和泵的回油量，可以分辨出是分配器問題，還是泵問題。

有了這些數(shù)據(jù)，我才能幫助你準(zhǔn)確分析原因，才能把車修理好。

王師傅您好，還是同一臺車，取掉破碎片閥后，怠速壓力為零，但動作比之前快了，調(diào)整LS閥無變化，沒有取掉破碎片閥之前，怠速壓力調(diào)LS閥可以從零調(diào)整到140公斤，這是哪里岀問題，還有取掉破碎片閥后，低速和高速溢流壓差還是大，高速壓力只有280公斤怎么也調(diào)整不起來

在泵上面能檢測泵壓力和ls壓力，需要用三通接頭。

還有個問題LS壓力在什么地方測，可不可以用三通測壓頭在LS管上測

好的，謝謝您了，明天到現(xiàn)場后，不清楚的地方到時電話聯(lián)系您